中国 02931400 クランクシャフト メーカー 工場 サプライヤー
私たちのアフターセールスサービスシステムの徐々に改善されたため、私たちの市場シェア ディーゼルエンジン投資, 鋳造機器のスペア, ディーゼルエンジンのタイミングベルト 着実に増加しており、当社は同様の製品の優れたブランドのリーダーに発展しています。 私たちの会社は、研究開発、製造、技術相談、およびサービスを専門とする包括的な企業です。02931400 クランクシャフト 。市場開発に沿って、さまざまな新しいテクノロジーとテクノロジーの統合を増やし、複数の機能を備えた新製品を連続して開発し、産業チェーンを拡大しました。 私たちのビジョンは、本質的に安全な企業を構築し、従業員のために幸せで健康的な生活を送ることです。 当社の製品ポートフォリオは、航空から電気通信まで、多様な業界に及びます。 当社の製品は、最高品質の材料で作られており、持続するように構築されています。 私たちの成功は、イノベーション、品質、顧客サービスの卓越性への献身に基づいています。 私たちは、すべての従業員のために包括的で多様な職場を作成することを信じています。 私たちは、強力な倫理的価値と責任あるビジネス慣行に誇りを持っており、当社の事業が環境と私たちがサービスを提供するコミュニティにプラスの影響を与えることを保証することに取り組んでいます。
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Deutz エンジンシリンダーブロックDeutzエンジンのシリンダーブロックはエンジンの本体です。シリンダーとクランクケースを接続し、ピストンやクランクシャフトなどの部品や付属品を取り付けるための支持フレームです。お問い合わせに追加 -
Deutz クランクケース シリンダー ブロックDeutz クランクケース シリンダー ブロックは、エンジンのコアコンポーネントの 1 つです。エンジンの潤滑、温度制御、安定性に重要な役割を果たしており、最高品質でなければならないため、近道はありません。お問い合わせに追加 -
Deutz エンジン バルブ タペットエンジンの可変動弁機構は 2 つの形式で実現できます。 1つはカムシャフトやカムを交換することでバルブタイミングやバルブリフトを変更するカムシャフト・カム可変システム。もう一つは、作動中にカムシャフトやカムは変化せず、機械力や油圧によってドイツエンジンのバルブタペットやロッカーアーム、プルロッドが変化し、バルブタイミングやバルブリフトを変化させる可変システムです。お問い合わせに追加 -
斗山 DE08TIS ディーゼルエンジン斗山 DE08TIS ディーゼル エンジンは、斗山掘削機シリーズ、特に斗山 DH215-9E 掘削機で広く使用されています。このエンジンは高出力と信頼性で知られており、さまざまな作業条件での使用に適しています。お問い合わせに追加 -
斗山 DE12TIS ディーゼルエンジンDoosan DE12TIS ディーゼル エンジンは、幅広い用途に適した信頼性が高く、コスト効率の高いエンジンです。この高出力モーターは長年にわたる開発と最先端のエンジニアリングの成果であり、優れたパフォーマンスと寿命を実現します。これは世界で最も人気のあるエンジンの 1 つであり、民生用と商業用の両方のアプリケーションで使用されています。お問い合わせに追加 -
斗山 DL06 ディーゼルエンジンDoosan DL06 ディーゼル エンジンは、ターボチャージャーとインタークーラーを備えた 5.9- リットルの直列 6- シリンダー ディーゼル エンジンで、オンハイウェイとオフハイウェイの両方で使用されます。 DL06 の新しい米国 Tier 4 Final (Tier 4f) バージョンには、Ricardo Twin Vortex Combustion System (TVCS)お問い合わせに追加 -
斗山 DL08 ディーゼルエンジンDoosan DL08 ディーゼル エンジンは、車両用途および産業向けに設計された、6- シリンダー、4- ストローク、直列直噴ディーゼル エンジンで、低騒音、低燃料消費、高速、高信頼性を備えています。このエンジンは斗山 340LC 掘削機や DX300LC-9C 掘削機などのさまざまな機械設備に広く使用されており、定格出力は 159 kW/1,900 rpm です。つまり、斗山 DL08お問い合わせに追加 -
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ドイツ製エンジンオルタネーター発電機は、他の形式のエネルギーを電気エネルギーに変換する機械装置です。タービン、蒸気タービン、ディーゼルエンジンなどの動力機械によって駆動され、水の流れ、空気の流れ、燃料の燃焼や核分裂によって発生したエネルギーを機械エネルギーに変換して発電機に伝達し、発電機で電気に変換します。エネルギー。発電機は、工業生産、農業生産、国防、科学技術、日常生活で広く使用されています。お問い合わせに追加 -
ドイツ エンジン オイル ポンプエンジンオイルポンプの役割は、オイルを一定の圧力まで上昇させた後、エンジン各部の可動面にオイルを押し出すことです。オイルポンプの構造はギヤ式とローター式の2種類に分けられます。ギヤオイルポンプはさらに内歯車式と外歯車式に分けられます。後者は一般にギヤオイルポンプと呼ばれています。シンプルな構造で小型、軽量、油量が多くなります。サイクロイドローターポンプはインナーローターとアウターローターが噛み合うお問い合わせに追加 -
ドイツ エンジン ウォーター ポンプエンジンのシリンダー内には冷却水を循環させるための水路が複数あり、車前部に設置されたラジエーター（通称：水タンク）まで水管でつながっており、大規模な水循環システムを形成しています。お問い合わせに追加
ショーン・ブラントリー
すぐに製品を受け取りました。製品のパッケージは非常に狭いため、売り手の意図を示すことができます。さらに、製品の表面は滑らかで完璧です。
ロバートワシントン
このサプライヤーと協力してとてもうれしいです！
グレンファーガソン
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Fannye Schechne
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キンバリーハウス
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