製品

エンジンオイルポンプの役割は、オイルを一定の圧力まで上昇させた後、エンジン各部の可動面にオイルを押し出すことです。オイルポンプの構造はギヤ式とローター式の2種類に分けられます。ギヤオイルポンプはさらに内歯車式と外歯車式に分けられます。後者は一般にギヤオイルポンプと呼ばれています。シンプルな構造で小型、軽量、油量が多くなります。サイクロイドローターポンプはインナーローターとアウターローターが噛み合う

エンジンのシリンダー内には冷却水を循環させるための水路が複数あり、車前部に設置されたラジエーター（通称：水タンク）まで水管でつながっており、大規模な水循環システムを形成しています。

タービンマッチングオプション: 幅広いタービンマッチングオプションにより、強化された過渡応答と高い能力が保証され、さまざまな運転条件で優れたパフォーマンスを提供します。

カミンズ ISBe シリーズ ディーゼル

Deutz エンジンのインジェクション ユニット

継続的な革新と改善による製品のパフォーマンスの向上は、エンジンのパフォーマンスを損なうことなく排出量を削減するソリューションを顧客に提供するためのカミンズの取り組みの基礎です。 「ゼロ排出ターゲット」戦略の一環として、カミンズは、幅広い製品とソリューションを通じて、トラック業界の炭素排出物やその他の排出量を削減することに取り組んでいます。

油圧トルクコンバータは、「タービントルクコンバータ」または「動油圧トルクコンバータ」とも呼ばれます。油圧伝動部品の一種です。ポンプホイール、タービンホイール、ガイドホイールで構成されています。ポンプ

Cummins ISFシリーズディーゼルエンジンには、「強力なパワー、ガス消費量が少ない、超依存性、高い出席率」などの一連の特性があります。