Cummins ISFシリーズディーゼルエンジンには、「強力なパワー、ガス消費量が少ない、超依存性、高い出席率」などの一連の特性があります。
Cummins ISF4.5Lエンジンは、ハイエンドの中型馬力の電力に対するパートナーの需要をよりよく満たすために開発されています。中国および世界中のISF2.8Lおよび3.8Lプラットフォームの成功したアプリケーションエクスペリエンスを有機的に統合し、信頼性に自然な利点を持っています。同時に、ヨーロッパ市場でユーロVI排出量を満たしている高度な電力プラットフォームとして、ISF4.5Lの環境保護技術における主要な優位性ははるかに先にあります。この製品の開発プロセスでは、ユーザー指向の設計コンセプトが、製品のパフォーマンスが電力、経済、安全性、快適さに対するエンドユーザーのニーズを満たし、それを超えるようにするために実装されています。
ISF4.5Lエンジンは、米国、英国、および中国からの高度なR＆Dリソースの組み合わせであり、優れた市場とユーザーの評判を備えた20の000ユニットの販売を達成しています。今日、新しく発売されたNational V Productは、電力、信頼性、高効率と節約の点で従来の4気筒エンジンを包括的に上回り、低馬力の6シリンダーエンジンに匹敵します。それは、1世紀のテクノロジーの本質を吸収し、ヨーロッパの最高の力を表す時代を作る製品を表していると言えます。
製品Pアラメーター
|
|
エンジンモデル |
定格電力/速度 |
ピークトルク/速度 |
願望 |
|
カミンズLSFシリーズ |
ISF2.8S3129T |
96kw/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
ISF2.8S3148T |
110kw/3200rpm |
360n.m/1800-1700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF2.8S4129P |
96kw/3600rpm |
280n.m/1400-3000 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF2.8S4129T |
96kw/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
エンジンモデル |
定格電力/速度 |
ピークトルク/速度 |
願望 |
|
カミンズLSFシリーズ |
ISF2.8S5129T |
96kw/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
ISF2.8S4148T |
110kw/3200rpm |
360n.m/1800-2700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF2.8S4161P |
120kw/3200rpm |
360n.m/1500-3000 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S3141 |
105kw/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S3154 |
115kw/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S3168 |
125kw/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S4141 |
105kw/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S4154 |
115kw/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF3.8S4168 |
125kw/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
|
|
ISF2.8S4107P |
80kw/3600rpm |
280n.m/1400-2400 rpm |
ターボチャージと充電エアクーリング |
人気ラベル: カミンズISFシリーズディーゼルエンジン、チャイナマミンISFシリーズディーゼルエンジンメーカー、サプライヤー, ディーゼルエンジンジョイントベンチャー, ディーゼルエンジンチップ, ディーゼルエンジンの変位, ディーゼルエンジン投資, ディーゼルエンジンナット, ディーゼルエンジンカタログ
