建設機械の油圧システムでは、ギアポンプと油圧ポンプは、2種類のコアパワーコンポーネントです。作業原則、構造的特性、および適用可能なシナリオには、2つの間には大きな違いがあり、機器の動作性能に直接影響します。
作業原則から、ギアポンプは、メッシュギアのペアの回転を通じてオイル吸引と排出を実現します。プランジャーポンプで表される他の油圧ポンプは、シリンダー穴のプランジャーの往復運動を通じて密封された体積を変化させ、分布プレートを使用して吸引と油の放電を制御します。圧力伝達はより直接的であり、より高い作業圧力を達成できます。
構造組成の観点から、ギアポンプには、主にアクティブギア、駆動ギア、ポンプボディ、エンドカバー、その他のコンポーネントで構成されるシンプルでコンパクトな構造があります。少数の部品、比較的単純な製造プロセス、およびメンテナンスコストが低いです。プランジャーポンプには、プランガー、シリンダー、傾斜プレート、分布シャフトなどの精密成分が含まれており、処理の精度とアセンブリプロセスに関する非常に厳しい要件があり、製造コストがギアポンプよりも大幅に高くなります。
アプリケーションシナリオの観点から、ギアポンプは、単純な構造と強力な防止能力により、ステアリングシステムや建設機械の潤滑システムなどの低圧要件を備えた補助油圧システムで広く使用されています。ピストンポンプは、30MPa以上の高い圧力に耐えることができ、90％以上の体積効率を持っています。それらは、掘削機のブームおよびディッパードライブシステム、ブルドーザーのブルドーザーリフティングシステムなど、大量の条件のための主要な油圧回路でよく使用されます。
