斗山 D34P 4 気筒エンジン

コアテクノロジーのハイライトと利点

卓越した出力密度: これは D34P の最も顕著な機能です。先進のターボ過給技術と燃焼技術により、比較的小排気量（3.4L）で従来の4.0L以上の排気量エンジンと同等のパワーを実現し、本体ユニットのコンパクト化と効率化を実現しました。

優れた燃料効率: 高圧コモン レール システムと効率的な燃焼室の完璧な調和と、インテリジェントな電子制御の組み合わせにより、さまざまな負荷の下で燃料消費量を最小限に抑え、ユーザーの運用コストを大幅に削減します。{0}

ステージ V/ティア 4 最終排出量への簡単な道筋:

D34P は、主流の高効率後処理ルート「EGR フリー（排気ガス再循環）設計 + DOC + DPF」を採用しています。{{2}エンジン自体の効率的でクリーンな燃焼 (自然排出ガスの削減) により、複雑な SCR (選択的触媒還元) システムを必要とせず、ディーゼル酸化触媒 (DOC) とディーゼル微粒子フィルター (DPF) のみに依存して規制を満たすことができます。

利点: システムがシンプルで設置面積が小さく、ユーザーが尿素 (AdBlue) を扱う必要がないため、複雑さとコストが削減されます。コンパクトで軽量な設計: エンジン ブロックはコンパクトな構造と合理的なアクセサリ レイアウトを備えており、設置スペースを大幅に節約できるため、スペースに制約のある機器（小型掘削機、スキッド ステア ローダー、フォークリフトなど）に特に適しています。-

高い信頼性と耐久性: 軽量設計の追求にも関わらず、主要コンポーネント（シリンダー ブロック、クランクシャフト、コネクティング ロッドなど）は高強度素材を使用して製造されており、重負荷や過酷な条件下でも長期にわたる信頼性の高い動作を保証します。{0}{0}{1}{1}

低騒音と低振動: 精密加工と最適化された燃焼プロセスにより、操作がよりスムーズになり、オペレーターの快適性が向上します。