QSB3.9-C125 ディーゼル エンジンは、QSB3.9 シリーズの高出力アップグレードであり、-重機、大型農業機械、産業用アプリケーションの高強度の運用要求を満たすように設計されています。-高馬力、高トルク、低エネルギー消費を主な利点とし、徹底的に最適化されたパワートレインと耐久性のある設計により、過酷な作業向けの高効率電源として機能し、機器に継続的かつ安定した電力をサポートします。
QSB3.9-C125 ディーゼル エンジンは、92kW (約 125 馬力) の定格出力を誇り、2200rpm の定格速度で持続的で安定した出力を提供し、長期間全負荷で動作する大型機械の出力要件を容易に満たします。最大トルクは 480Nm に達し、1300-1800rpm という非常に広い速度範囲にわたって維持されます。-これは、重負荷の始動に必要な瞬間的なパワーのバーストと、高速動作中の持続的なトラクションの両方を効率的に処理します。-同じシリーズの低電力モデルと比較して、出力が 13% 増加し、運用効率が大幅に向上します。
QSB3.9-C125 ディーゼル エンジンは、動作条件に基づいてタービンのジオメトリをリアルタイムで調整する可変ジオメトリ ターボチャージャー (VGT) を備えています。これにより、低回転時の吸気圧を高めてトルクレスポンスを向上させるとともに、高回転時の吸気流量を最適化してパワーロスを防ぎ、エンジン回転域全域でスムーズなパワーを実現します。また、冷間始動時のターボの作動を加速し、-20 度での始動時間を 3 秒未満に短縮します。
高エネルギー点火: 水素の点火エネルギーは低いため、点火システムの要件は比較的低くなります。ただし、さまざまな動作条件下で天然ガスと水素の混合物を確実に点火するには、高エネルギー点火コイルやマルチスパーク点火システムなどの高エネルギー点火装置が必要です。{{2}この装置は、より大きな点火エネルギーを提供し、火花持続時間を延長し、点火の信頼性を向上させ、混合気の急速な燃焼を促進します。
最適化された点火進角制御: 点火進角の正確な制御は、エンジンのパフォーマンスにとって非常に重要です。電子制御システムは、エンジン速度、負荷、混合気濃度、その他のパラメータに基づいて点火進角をリアルタイムで調整し、さまざまなエンジン動作条件下で最適な燃焼を保証します。センサーはエンジン動作パラメータを収集し、電子制御ユニット (ECU) に入力します。次に、ECU はこれらのパラメータを計算および分析し、点火システムを制御するための適切な点火進角制御信号を出力します。
QSB3.9-C125 ディーゼル エンジンは、アップグレードされた出力、高度なコア技術、信頼性と耐久性に優れた設計を備えており、重負荷運転の高出力要件を満たすだけでなく、低エネルギー消費とメンテナンス間隔の延長により運転コストも削減します。-これは、重機、大型農業機械、産業用電力アプリケーション向けの高品質、高性能、経済的な電力ソリューションです。-
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