中国 Deutz TCD2012L062V エンジンシリンダーブロック メーカー 工場 サプライヤー

同社は、最初に品質の教義、最初に評判、サービスを順守しています。品質による開発、評判による利益、奉仕による起業家精神を求めて、一連の完全なセットの確立と相まって ディーゼルエンジンパッケージ, ディーゼルエンジン掘削機部品, ディーゼルエンジンインジェクターノズル 生産品質とアフターセールスサービス品質保証システム、同社の販売パフォーマンスと国内の人気は引き続き増加しています。 私たちは、強力なR&D強度、世界の最先端のテクノロジーコンセプトの統合、変化するニーズへの迅速な対応に依存していますDeutz TCD2012L062V エンジンシリンダーブロック業界の状況。 私たちは、品質と契約の存在の運用原則、および団結と献身、先駆的で革新的で、サービス指向の企業精神に気付きます。 スタッフが学び、成長するためのプラットフォームを構築し、企業とスタッフの間の双方向の相互作用と共同構築を実現するためのさまざまな学習とトレーニング、文化およびスポーツ活動を開催しています。 同社は、エンタープライズ管理レベル、製品の品質、サービス品質の改善に取り組んでおり、その規模は継続的に増加しています。 私たちは、社会、顧客、サプライチェーン、株主へのコミットメントを大切にしています。私たちは目標を達成し、約束を守るよう努めています。 経験の継続的な蓄積を通じて、私たちは現在、業界の最前線にいます。 私たちは、世界中の顧客に迅速かつ信頼できる配送を提供する能力に誇りを持っています。
  • Deutz エンジンシリンダーブロック
    Deutz エンジンシリンダーブロック

    Deutzエンジンのシリンダーブロックはエンジンの本体です。シリンダーとクランクケースを接続し、ピストンやクランクシャフトなどの部品や付属品を取り付けるための支持フレームです。
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  • Deutz BF6M1013ECエンジンクランクシャフト
    Deutz BF6M1013ECエンジンクランクシャフト

    Deutz BF6M1013ECエンジンクランクシャフトコアパラメーター‌アプリケーションモデル:Deutz BF6M1013ECシリーズエンジン向けに設計されたEuro IIIおよび排出基準と互換性があります。 ‌材料技術:高強度合金鋼で偽造されていると、表面は亜透過性で...
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  • Deutz TCD2013 L 06 4 vエンジンクランクシャフト
    Deutz TCD2013 L 06 4 vエンジンクランクシャフト

    Deutz TCD2013 L 06 4 vエンジンクランクシャフトコアパラメーター‌モデル互換性:TCD2013 L 06 4 Vシリーズエンジンに適し、EURO II-VおよびEEV排出標準をサポートします。 ‌材料技術:高強度合金鋼鋳造、精密機械加工、表面...
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  • Deutz エンジン シリンダー ヘッド
    Deutz エンジン シリンダー ヘッド

    ドイツエンジンのシリンダーヘッドは一般にねずみ鋳鉄または合金鋳鉄で作られています。アルミニウム合金は熱伝導率が良いため、圧縮比の向上に役立ちます。シリンダーヘッドの役割は、シリンダーを密閉し、ピストンとともに燃焼空間を形成し、高温高圧の燃焼ガスの影響に耐えることです。また、シリンダヘッドには、吸排気バルブのシートリング、吸排気バルブを取り付けるためのバルブガイド穴、吸排気通路などが設けられています
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  • ドイツ エンジン クランクシャフト
    ドイツ エンジン クランクシャフト

    Deutz エンジン
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  • ドイツ エンジン カムシャフト
    ドイツ エンジン カムシャフト

    カムシャフトはピストンエンジンの部品です。カムシャフト本体は、シリンダ群とほぼ同じ長さの円筒状のロッドである。バルブを駆動するためのカムがいくつかあります。その機能は、バルブの開閉を制御することです。
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  • 斗山 DX12TI ディーゼル エンジン
    斗山 DX12TI ディーゼル エンジン

    斗山DX12TIディーゼルエンジンは、斗山が独自に開発した電子燃料噴射エンジンで、主に大宇商用車に使用されている。斗山エンジンはディーゼル発電所の設計から設備供給、建設、試運転、発電所運営、保守、修理まで総合的なサービスを提供しています。また、各国の環境規制に適合した中低速ディーゼル発電プラント、非在来型発電設備、原子力非在来型発電設備の設計・供給も行っています。
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  • 斗山 DL08 ディーゼルエンジン
    斗山 DL08 ディーゼルエンジン

    Doosan DL08 ディーゼル エンジンは、車両用途および産業向けに設計された、6- シリンダー、4- ストローク、直列直噴ディーゼル エンジンで、低騒音、低燃料消費、高速、高信頼性を備えています。このエンジンは斗山 340LC 掘削機や DX300LC-9C 掘削機などのさまざまな機械設備に広く使用されており、定格出力は 159 kW/1,900 rpm です。つまり、斗山 DL08
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  • 斗山 D34P ディーゼルエンジン
    斗山 D34P ディーゼルエンジン

    Doosan D34P ディーゼル エンジンは次の用途に使用されます。. 斗山フォークリフト、ボブキャットスキッドステアローダー、トラックローダー、ミニショベル. ディーゼル エンジンは、非常に高い膨張比と、過剰な空気による熱放散を可能にする固有の希薄燃焼により、実用的な内燃機関または外燃機関の中で最も高い熱効率 (エンジン効率) を備えています。
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  • ドイツフィルター
    ドイツフィルター

    オイル燃料フィルターは、濾紙を通して不純物やガスを濾過するアクセサリーです。一般的にはエンジン補機類である自動車用フィルターのことを指します。
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  • ドイツ エンジンスターター
    ドイツ エンジンスターター

    スターターはモーターとも呼ばれます。バッテリーの電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、エンジンのフライホイールを回転させてエンジンを始動します。
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  • ドイツ製エンジンオルタネーター
    ドイツ製エンジンオルタネーター

    発電機は、他の形式のエネルギーを電気エネルギーに変換する機械装置です。タービン、蒸気タービン、ディーゼルエンジンなどの動力機械によって駆動され、水の流れ、空気の流れ、燃料の燃焼や核分裂によって発生したエネルギーを機械エネルギーに変換して発電機に伝達し、発電機で電気に変換します。エネルギー。発電機は、工業生産、農業生産、国防、科学技術、日常生活で広く使用されています。
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