最近、業界の技術専門家が、OEM メーカーの仕様と実用的な運用データを組み合わせた、非常に人気のあるカミンズ QSB6.7 シリーズ ディーゼル エンジン用のエンジン オイル選択に関する信頼できるガイドをリリースしました。このエンジンは建設機械、発電機セット、鉱山車両などの用途に広く使用されており、エンジンオイルの選択は機器の寿命や運用コストに直接影響します。
1. OEM メーカーの認定: 3 つのコア規格が不可欠です
カミンズの技術マニュアルとサプライチェーン情報によると、QSB6.7 と互換性のあるエンジン オイルは、次の 3 つの認証を満たしている必要があります。
性能レベル: API CK-4 グレードのオイルが推奨されます。このオイルは、EGR (排気ガス再循環) や SCR (選択的触媒還元) などの後処理システムと互換性があり、従来の CH-4 グレードのオイルよりも 30% 優れた抗酸化性能と耐摩耗性能を備えています。-古いエンジンは API CH-4 グレードにダウングレードできますが、オイル交換間隔を短縮する必要があります。粘度のマッチング: -5 度から 40 度までの一般的な動作条件には、SAE 15W-40 粘度グレードが推奨されます。低温環境（-5℃以下）では、コールドスタート摩耗を防ぐため、粘度を10W-30に切り替えてください。
工場仕様: カミンズ CES 20071/20072 およびその他の工場基準に準拠する必要があります。一部のハイエンド モデルには CES 20081 認定が必要な場合があります。-
2. 動作条件の適応: 特定のシナリオ向けにカスタマイズされたソリューション
技術専門家は、典型的な QSB6.7 アプリケーションに対して正確な推奨事項を提供します。
建設機械 (掘削機/ローダー): Cummins Blue Supreme CK-4 15W-40 エンジン オイルを使用してください。多段ろ過方式により10μm以上の不純物も分離できるため、粉塵の多い現場での使用に適しています。
高地発電機セット: ACEA E3/E5 認定オイルを使用すると、高温酸化に対する耐性が強化され、2000 メートルを超える動作条件に適しています。-
寒冷地-地域の鉱山車両: 流動点が -35 度という低い 10W-30 の低温フォーミュラを使用し、スムーズな始動を保証します。
3. 落とし穴回避ガイド: これらの間違いは機器に損傷を与えます
異なる API グレード (CH-4 と CK-4 など) の油を混合することは、スラッジの詰まりを引き起こす可能性があるため、固く禁止されています。
通常のディーゼル エンジン オイルをコモン レール オイルの代わりに使用することはできません。高圧コモン レール システムには、より清浄度の高いオイルが必要です。-
オイル交換間隔を恣意的に延長すべきではありません。過酷な使用条件下では、200 時間ごとに交換することをお勧めします。{0}
4. 純正品保証：包括的なパーツシステムのサポート
現在、重慶と東風にあるカミンズの合弁会社は包括的な供給システムを確立しています。 Blue Supreme シリーズ エンジン オイルの 18L および 200L サイズは 15 営業日以内に配送できます。また、オイルサンプル分析を使用して機器の摩耗を予測するオイルテストサービスも提供しています。
