ボルボ エンジンの歴史は、Sköfde Gjuteri が B1 として知られる 10 馬力のパラフィン エンジンの製造を受注した 1907 年に遡ります。 1919 年に、B1 エンジンはペンタと名付けられ、シェフデ グジュテリは AB ペンタベルケンになりました。 1925 年、ボルボの創設者はスウェーデン製の自動車に使用するエンジンをペンタベルケンに発注し、ボルボは主要顧客になりました。 1935 年、ボルボはペンタベルケンを買収し、社名をボルボ ペンタに変更しました。
技術的特徴
ターボチャージャー: ボルボ エンジンはターボチャージャーを広く利用しています。厳選されたターボエンジンは低回転で強力なトルクを発揮し、低燃費を維持しながら素早い始動と加速を可能にします。たとえば、最新の 2.0T エンジンは電動ターボ技術を利用しており、低回転時のパワー不足やターボラグの問題に効果的に対処しています。
燃料噴射: 直接噴射などの高度な燃料噴射技術により、燃料噴射の量とタイミングが正確に制御され、燃料効率が向上し、燃料消費量が削減されます。
環境保護: ボルボは、厳しい環境基準を満たし、窒素酸化物と粒子状物質の排出を大幅に削減するために、可変ジオメトリーターボチャージャーや先進的な排出制御システムなどの排気ガス浄化技術を積極的に開発および適用しています。
モジュラー設計: たとえば、VEA エンジン ファミリは交換可能な部品を備えたモジュラー設計を採用しており、生産効率を向上させ、継続的なメンテナンス コストを削減します。
