ディーゼルエンジンとその機能の主なアクセサリーは次のとおりです。
ボディアセンブリ：シリンダーブロックとクランクケースを含み、内燃エンジンのアセンブリスケルトンとして、さまざまな負荷を搭載し、さまざまな補助システムコンポーネントを設置します。
シリンダーライナー：シリンダーブロックと協力して、高温と高圧ガス圧力を伴う燃焼室を形成します。
シリンダーヘッド：シリンダーの上部をシールし、吸気バルブや排気バルブなどのバルブメカニズムコンポーネントを取り付けます。
クランクコネクティングロッドメカニズム：ピストングループ、コネクティングロッドグループ、クランクシャフトを含む。ピストンはシリンダーに往復し、ガス圧力を接続ロッドからクランクシャフトに伝達し、クランクシャフトは力とトルクを回転運動に変換し、機械エネルギーを出力します。
バルブメカニズム：吸気バルブ、排気バルブ、ロッカーアーム、プッシュロッド、タペット、カムシャフトを含み、シリンダー内のガスの内外を制御し、内燃焼エンジンの摂取量と排気プロセスを実現します。
吸気および排気システム：エアフィルター、吸気パイプ、排気パイプ、排気マフラーを含む。エアフィルターはシリンダーに入る空気をろ過し、吸気管は空気をシリンダーに導き、排気管が排気ガスを放電し、排気マフラーは排気ノイズを減らします。
ulubrication System：オイルポンプ、オイルフィルター、オイルクーラーが含まれています。オイルポンプはオイルパンからオイルを抽出し、さまざまな潤滑部品に供給し、オイルフィルターはオイルの不純物をろ過し、オイルクーラーはオイルを冷却して過熱を防ぎます。
Coolingシステム：ラジエーターとウォーターポンプが含まれています。ラジエーターはクーラントを保管し、水の循環を通じてエンジンによって発生する熱を取り除き、水ポンプはクーラントを駆動してエンジン内で循環します。
fuel供給システム：燃料タンク、燃料ポンプ、燃料フィルター、噴射ポンプ、インジェクターが含まれています。燃料タンクはディーゼルを貯蔵し、燃料ポンプはディーゼルを噴射ポンプに届け、燃料フィルターはディーゼルの不純物をフィルタリングし、注入ポンプとインジェクターはディーゼルの注入量と注入時間を正確に制御します。
Systemsの起動：スターターモーターとバッテリーが含まれています。スターターモーターは、クランクシャフトの回転を開始するための開始トルクを提供し、バッテリーは電気エネルギーを保存し、電力を提供します。
これらのコンポーネントは、ディーゼルエンジンの通常の動作と効率的な動作を確保するために連携します。
