変位：5.9L |シリンダー配置：インライン6気筒、4ストローク
定格電力\/速度：89kw（120hp） @ 2200rpm
最大トルク\/速度：480n・m @ 1600rpm、低速高トルク設計、船舶の重荷の開始および速度変更要件に適応
燃料システム：機械式ポンプ燃料噴射（オプションの電子制御高圧コモンレールシステム）。
排出標準：IMOティアI\/EPAティア2に準拠し、ティアIIIへのアップグレードをサポートします。
冷却方法：淡水閉ループ冷却（統合された海水熱交換器、高塩水に適応できる）。
01
高い熱効率
02
良い経済
03
強力な適応性
04
カスタムサービス
Cummins 6BT5。9- M120マリンディーゼルエンジンは、船の推進と補助電力のコア機器です。速度、中速、低速の3つのカテゴリに分かれています。それは、高い熱効率、良好な経済、強力な適応性の特徴を持っています。民間船や中程度の大きさの船で広く使用されています。推進システムのメインエンジンとして使用され、補助エンジンは発電機やその他の機器を駆動します。このテクノロジーは成熟しており、業界チェーン全体のニーズをカバーしています。
カミンは、天然ガスエンジン、水素燃料技術、ハイブリッドプラットフォームを介して、硫黄酸化物（SOX）や窒素酸化物（NOX）などの汚染物質の放出を大幅に削減し、造船業の緑の変換をサポートします。
emission controll：IMOティアIIIなどの国際排出基準を満たすための統合排気後治療後の治療システム（SCRテクノロジーなど）
アプリケーションシナリオ
commercial ships：20-30 mオフショア漁船、内陸の乗客および貨物船、フェリーメイン\/補助エンジンパワー。 superational船：ポートタグボート、dr船、水文学的監視船。 leisure船：ヨット補助力、小さな観光ボートメインエンジン。
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