Cumins 6Ctaの中心的な利点8.3- M260hpフェリー/貨物船モーターは、高度なインラインの6気筒デザイン{.の直径の直径からの直径、各シリンダーの直径は114mm、135mmのストローク、8 . 3L . 3L .}}の変位があります。 260hp（194kW）の安定した電力と最大1080n・m@1200rpmの最大トルク。
| エンジンモデル： | 6cta 8.3- m260hp |
| シリンダーの配置： | インライン6シリンダー / 4ストローク / 4バルブ |
| シリンダー直径×ストローク： | 114％×135mm |
| 変位： | 8.3L |
| 定格速度： | 1800回転/分 |
| 定格電力： | 194kw（260hp） |
| 振動インデックス： | <0.15mm/s |
| 冷却システム： | 閉ループ淡水冷却 |
| 排出レベル： | IMOティアII |
| 燃料消費特性： | 205g/kWh@クルーズ状態 |
| 寸法： | 1270×720×940mm |
製品の技術的ハイライト
マリンバージョンは初めてナノセラミックシリンダーライナーテクノロジーを使用しています
インテリジェントウェーブ補正燃料噴射システム
3装備（カビ/塩/水分防止）電気部品
迅速な分解およびメンテナンスモジュールの設計
Cumins 6CTA 8.3- M260HPフェリー/貨物船モーター、革新的なPT-CRS燃料システムは、100MPaの注入圧力と4バルブシリンダーヘッド設計を備えた電子的に制御されたシングルポンプテクノロジーを採用し、燃料原子化をより均一にし、{7}によると燃料の効率を均一にし、{7}によると燃料の効率を改善します。エンジンは208g/kWの低いもので、同じレベルの製品と比較して6％-8％燃料コストを節約します.
Cumins 6Cta 8.3- M260hpフェリー/貨物船モーターモーター高長さの鋳鉄シリンダーブロックは有限要素分析によって最適化されており、その変形抵抗は25％.までに.}エンジンの患者を超えた抗腐食コーティングを延長しました。海洋環境.
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