
頑丈で耐久性のある構造
高強度鋳鉄のシリンダー ブロックとシリンダー ヘッドを使用するコア コンポーネントは、高負荷と長時間の連続運転に耐えられる堅牢な設計になっており、建設機械の過酷な運転条件に最適です。-
先進の燃料噴射システム
ほとんどの D4D エンジンは、高圧コモンレール直接噴射技術を利用しています。-この技術は非常に高い噴射圧力を実現し、より完全な燃料微粒化とより完全な燃焼を保証します。その結果、次のような結果が得られます。
燃費の向上: 運用コストを効果的に削減します。
排出ガスの低減: 初期の排出ガス規制 (Euro III や Euro IV など) への適合に役立ちます。
よりスムーズな操作と騒音の低減: オペレーターの快適性が向上しました。

頑丈で耐久性のある構造
高強度鋳鉄のシリンダー ブロックとシリンダー ヘッドを使用するコア コンポーネントは、高負荷と長時間の連続運転に耐えられる堅牢な設計になっており、建設機械の過酷な運転条件に最適です。-
先進の燃料噴射システム
ほとんどの D4D エンジンは、高圧コモンレール直接噴射技術を利用しています。-この技術は非常に高い噴射圧力を実現し、より完全な燃料微粒化とより完全な燃焼を保証します。その結果、次のような結果が得られます。
燃費の向上: 運用コストを効果的に削減します。
排出ガスの低減: 初期の排出ガス規制 (Euro III や Euro IV など) への適合に役立ちます。
よりスムーズな操作と騒音の低減: オペレーターの快適性が向上しました。







