yc4dk 90- t302トラクターエンジン

ボッシュは電子的に制御された高圧コモンレールシステム

コモンレールパイプには高圧燃料が保存され、ECU（電子制御ユニット）の指示によると、インジェクターは噴射タイミングと燃料量を正確に制御して、さまざまな労働条件に適応します（トラクターが土地を耕したときの負荷の変化など）

ターボチャージャーおよびインタークーラーテクノロジー

ターボチャージャーは、排気エネルギーを使用してインペラを駆動し、吸気力を圧縮し、シリンダーの電荷を増やし、エンジンパワーを改善します（このモデルの定格電力は66kWで、自然の吸気エンジンのそれよりも約30％高くなっています）.

1.ロード変更応答
30％以上のトルクリザーブ：荷重が突然増加すると（土地を耕すときに抵抗が発生するトラクターなど）、エンジン速度が低下するなど、ECUは燃料噴射量を自動的に増加させ、トルクは急速に増加し、動作の安定性を維持し、フレームアウトを回避します.
パワーリザーブ> 10％：定格速度（2600R/min）で、特定の出力マージンが保持され、短期の過負荷条件（密集した作物を収穫する収穫者など）に適応する.
2.速度制御ロジック
アイドル操作：約750〜800R/分、ECUは安定したエンジンの動作を維持し、燃料消費量を減らすために小さなオイル注入を制御します（建設機械が待機中の場合など）.
定格速度：定格出力は2600R/minで66kWです。これは、高速操作（ハーベスター脱穀ドラムドライブなど）.などのシナリオに適しています。
速度制限保護：速度が定格値を超えた場合、ECUは燃料噴射量を制限して、「過速」がエンジン{.を損傷するのを防ぎます