SAA6D102E -2建設エンジンの紹介
saa6d102e -2エンジンは{4-ストローク、水冷式、直接噴射ディーゼルエンジン.異なる作業条件に応じて、トルク出力は適切な範囲内にあり、建設機械.の構造機械の動作要件を満たしています。ダイの鍛造と高周波クエンチング{.によって処理されると、ピストンの往復運動を接続ロッドを介して回転運動に変換します.
定格電力：134kw
変位：5.88L
エンジンオイル交換量：24L
燃料タンク容量：400L
構造的特徴
クランクシャフトは、クロム、モリブデン、およびその他の要素を含む高炭素鋼で作られています.ダイの鍛造と高周波消光.によって処理されます.コネクティングロッドを介してピストンの往復運動を回転させます。フライホイールはクランクシャフトの後端に設置されています{.}回転慣性により、クランクシャフト回転の損失が減少します{.}フライホイールリングギアのエンゲージメントは、エンジンを開始できます.コネクティングロッド.ピストンとシリンダーライナーの間にギャップがあります{.ピストンリングは、シリンダーの高圧ガスの漏れを防ぐために使用されます{.}同時に、オイルリングはシリンダーの壁に付着したオイルを削除し、{13} {13} {13}を維持することができます。
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