基本パラメーター
構造的特徴：4気筒、2バルブ設計、ボアXストローク108 x 130 mm、乾燥重量500 kg。
電力パフォーマンス：定格電力129kW（約175馬力）\/2300rpm、最大トルク670N・m\/1600rpm、燃料タイプはディーゼルです。
サイズと重量：857×638×870mm（長さ×幅×高さ）、コンパクトなスペースに簡単に取り付けられます。
アプリケーションシナリオ
主に、スクレーパー、フォークリフト、ローダー、クレーン、鉱山や鉱山などの頑丈な作業環境などの建設機械で使用されています。
ポートマシンや建設工学車両など、さまざまな機器の電力要件を満たすために適応可能。
コアの利点
効率的で信頼性：成熟したテクノロジーを使用すると、高出力と燃費を兼ね備えています。
低振動とノイズ：最適化された設計により、動作中の振動と騒音が減少し、動作の快適性が向上します。
制限
バルブの効率：2バルブ構造により、マルチバルブエンジンよりも摂取量と排気効率が低下し、高負荷性能に影響を与える可能性があります。
テクノロジーイテレーション：古いモデルとして、ターボチャージャーインタークーラーやマルチバルブなどの新しいテクノロジーを統合せず、その全体的なパフォーマンスは新しいモデルのパフォーマンスよりもわずかに劣っています。
このエンジンは長い間多くのサプライヤーによって促進されており、「元の工場が設置された」や「在庫」などのラベルが明確にマークされています。これは、鉱業と建設機械の分野での安定した需要を間接的に反映しています。
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