TR {{0}}}送信の開発中、SEM650ホイールローダーのユニークな電力要件と多様な動作シナリオは、WDL0G220E22 National II排出エンジンへの正確な適応から、SEM650が存在しているセムレスに耐えられているセムレスなつながりに備えています。最適化された.鉱山や港などの高強度の動作環境で、頑丈な材料の取り扱いのための高強度の動作環境、または高い機器の柔軟性を必要とする建設現場や砂利植物などの場所で、TR 1-200トランスミッションはSM650ホイールローダーでうまく機能し、安定した滑らかな電源送信を確保できます{{12}.
私たちのケーシー
TR 1-200トランスミッションは、主に惑星ギア、クラッチ、ブレーキ.などのコアコンポーネントで構成されている高度な惑星ギア構造を採用しています。
ローダーの起動段階では、惑星ギア構造が巧妙なギアメッシュメッシュを介してエンジントルクを効果的に増幅し、機器に強力な開始能力を提供し、ローダーが重荷材料のシャベル操作に簡単に対処できるようにすることができます.}}
ローダーの速度が上昇するにつれて、ギア間の切り替えが高精度のクラッチとブレーキの助けを借りて達成され、高速で滑らかなギアシフトを実現し、パワートランスミッションはほとんど中断されず、さまざまな作業条件下で作業効率と動作の快適さを大幅に改善します。 SEM650ホイールローダーの多様な運用ニーズ.
固定軸ギアボックスは、単純な構造、成熟した製造プロセス、および低メンテナンスコスト.の低いメンテナンスコスト.のために、低および中端のエンジニアリング機械で広く使用されています。通常、入力シャフト、中間シャフト、出力シャフト、およびいくつかのペアが出力された{5枚のペアからのいくつかのペアが出力されます。エンジンは、トルクコンバーターを介して入力シャフトに送信され、次に異なるギアペアのメッシュ送信を介して、異なるギアの速度とトルク変換機能を実現する{.}
最初のギア、低速、重量荷重条件では、大きな伝送比を持つギアペアは、最大5000Nのトルクを出力でき、材料をシャベルにするためのローダーの強い電力需要を満たすことができます。高速ギアでは、小型トランスミッション比を持つギアペアが係合しているため、ローダーは35km/h .の速度で移動できますが、固定軸ギアボックスは、大量のトランスミッション効率と比較的低いトランスミッション効率の問題を抱えています（一般的に85％-90％）歯の表面摩耗の増加に簡単につながり、サービスの寿命とギアボックスの信頼性に影響を与えます.
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