中国 NTA855 M400 ボートエンジン メーカー 工場 サプライヤー

「品質保証、卓越性の追求、正直なサービス」という3つのビジネス哲学を遵守しています。私たちはあなたと一緒に成長し、あなたの好みのブランドです ディーゼルエンジン燃料消費分析, ディーゼル発電機セット用の燃料タンク, ディーゼルエンジンのオーバーホール, ディーゼル発電機セット用燃料タンク ! 私たちは独自の戦略計画を作成し、「リボーン」と「フェニックスニルヴァーナ」の勇気の決意により、包括的に構築します。NTA855 M400 ボートエンジン産業遺伝子を備えた統合生産サービスプロバイダー。 あなたの要求は私たちの追求であり、あなたの満足は私たちの永遠の目標です。私たちはあなたの注意と参加を楽しみにしています。いつでもお問い合わせください。 グローバルな競争力を備えた世界クラスの企業を構築するには、成長モードと開発の概念を変更する必要があることを認識しています。 品質へのコミットメントは、製品設計から製造、顧客サービスまで、当社のビジネスのあらゆる側面にまで及びます。 私たちの会社は、私たちの業界で最高の才能を引き付け、維持することに専念しています。 当社の製品は、ユーザーフレンドリーで実用的であり、日常の消費者のニーズを満たすように設計されています。 私たちのチームは複数の言語でサポートを提供することができ、さまざまな文化間で簡単にコミュニケーションをとることができます。
  • カミンズ NTA855 船舶用ディーゼルエンジン
    カミンズ NTA855 船舶用ディーゼルエンジン

    カミンズ NTA855 船舶用ディーゼル エンジンには、PT 燃料システム、ターボチャージャー、水対空インタークーラーが装備されています。この船舶用ディーゼルエンジンは、国際海事機関 (IMO) の IMO-NOx 要件を満たしています。 NTA855-M350 船舶主エンジンの連続出力は 1800RPM で 350HP です。
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  • K50-M 1600HP 船舶用主推進エンジン |商用船舶向けの高耐久電源
    K50-M 1600HP 船舶用主推進エンジン |商用船舶向けの高耐久電源

    K50-M 1600HP 船舶用主推進エンジンは、継続的な高出力、強力なトルク出力、長期的な動作信頼性を必要とする船舶向けに設計されています。- K50-M シリーズは、頑丈な船舶用ディーゼル エンジン プラットフォームとして、世界の海洋産業で広く認められています。
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  • Cumins KTA38-M2 1350HP 船舶用主推進エンジン |高性能船舶出力
    Cumins KTA38-M2 1350HP 船舶用主推進エンジン |高性能船舶出力

    カミンズ KTA38-M2 は、1350HP の船舶用主推進ディーゼル エンジンで、堅牢な出力、長期的な信頼性、優れた燃料効率を必要とする船舶向けに設計されています。このエンジンは海洋用途向けに特別に設計されており、商船、オフショア支援船などで広く使用されています。
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  • CUMINS 6BTA5.9-GM100 船舶用発電機駆動エンジン
    CUMINS 6BTA5.9-GM100 船舶用発電機駆動エンジン

    6BTA5.9-GM100 は、船舶用発電機駆動ディーゼル エンジン専用で、商船、漁船、貨物船、オフショア支援機器に安定した電力を供給できるように設計されています。カミンズの実績ある 5.9 リッター プラットフォームに基づいたこのモデルは、強力なトルク出力、高出力を兼ね備えています。
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  • kta 50- m 2 1800 hp大規模操作船エンジン
    kta 50- m 2 1800 hp大規模操作船エンジン

    KTA 50- m 2 1800 HP大規模操作船エンジンは、世界で最も厳しい船電力要件を満たすように設計されています。それが大型容器船の交通局の航海であろうと、オフショアエンジニアリング船の複雑な操作であろうと、このエンジンは船の確固たる保証になる可能性があります...
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  • kta 38- m 1 1000 HP海洋推進エンジン
    kta 38- m 1 1000 HP海洋推進エンジン

    KTA 38 - m 1 1000 HP海洋推進エンジンは、優れたパフォーマンスと信頼性の高い品質.のさまざまなタイプの船の核となるパワーの選択になりました。内部...
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  • NTA 855- M300貨物船/漁船/エンジニアリング船海洋推進エンジン
    NTA 855- M300貨物船/漁船/エンジニアリング船海洋推進エンジン

    NTA 855- M300は、SCR治療後の技術を通じてIMOティアIII排出基準を達成し、窒素酸化物の排出量を80%.革新的な衝撃吸収と騒音削減設計により、環境保護と快適な保護と快適な航海の両方に等しく、または75dB未満または等しくなります。 ...
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  • Cummins 6bta5。9- M150マリンエンジン
    Cummins 6bta5。9- M150マリンエンジン

    Cummins 6bta5。9- M150 Marine Engine-海洋展開電源製品の耐久性のあるコア説明Cummins 6bta5。9- M150 Marine Engineは船電力用に設計されています。その高いトルク出力と腐食耐性構造により、それが商業漁船の内陸の最初の選択肢となっています...
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  • Cummins 4Bta3。9- GM47ディーゼルエンジン
    Cummins 4Bta3。9- GM47ディーゼルエンジン

    Cummins 4Bta3。9- GM47ディーゼルエンジン製品の説明カミンズ4bta3。9- GM47ディーゼルエンジンは緑色です。 EGR排気ガスの再循環と治療後のDOCを通じて、窒素酸化窒素(NOX)と粒子状物質の排出量を35%削減します。厳しい環境に会う間...
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  • カミンズ K19 船舶用ディーゼルエンジン
    カミンズ K19 船舶用ディーゼルエンジン

    KTA19-M4-700 船舶用主エンジンには PT 燃料システムが装備されており、頑丈なエンジン ブロックは連続運転と長寿命を考慮して設計されています。メートル単位の O リング シールとエッジ成形ガスケットにより、燃料漏れが防止されます。
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  • カミンズ K38 船舶用ディーゼルエンジン
    カミンズ K38 船舶用ディーゼルエンジン

    カミンズ K38 船舶用ディーゼル エンジンは、出力の異なるいくつかの構成で利用できます。モデル名のコード T はターボチャージャー付きエンジンを表し、モデル名のコード TA は水対空インタークーラー付きターボチャージャー付きエンジンを表し、コード TAA
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  • カミンズ 6CTA8.3 船舶用ディーゼルエンジン
    カミンズ 6CTA8.3 船舶用ディーゼルエンジン

    カミンズ 6CTA8.3 船舶用ディーゼル エンジンは、「ボッシュまたは日本デンソー」の機械式直列噴射ポンプを使用した「直列 6 シリンダー」で、排気量は 8.3 リットルまたは 504 立方インチ (シリンダーあたり 1.38 リットル)、一体型シリンダー ヘッドです。 、シリンダーごとに 2
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